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随着气象日渐酷热，给爱车做颐养的市民多了起来。目前，车漆颐养有打蜡、封釉跟镀膜三种方法，哪个更实用、更经济，汽车美容店各有各的说法。不过，近日有业内人士向记者报料，高价“封釉”切实用的就是个别蜡，后果也不好多少，但商家的利润却十分可观。
同用一种蜡“封釉”价翻数倍
日前，记者从多家汽车美容店理解到，汽车打蜡的价位多为50元、70元跟80元，但大局部店已不主推打蜡业务，而重点做收费更高的封釉跟镀膜。汽车出租公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。
封釉跟镀膜的价格不菲，后果一定好吗？对此，山东瑞跟车饰总经理王珈宁道出了行业内情。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。他说，当初很多汽车美容店不主推打蜡业务是因为利润太少。以一盒蜡进价100元、能用12次盘算，单次利用本钱不到10元，以收费50元算，每次毛利润40元；而封一次釉，切实用的原料也是个别蜡，只是换了个包装，在个别汽车美容店里，收费大概为200—400元，这样，100元的原料本钱能产生至少1900元的利润。在4S店，封釉价格高达五六百元，利润更是可观。
说到价格最贵的镀膜是否物有所值时，王珈宁称：“坦白来讲，镀膜自身的原料价格也不高，但贵在工艺跟后果上。”他说，镀膜前，个别须要先用火山泥除去汽车漆面的氧化层，再进行划痕处理，而后才是人工涂抹镀膜液或镀晶液，对汽车轻易受略微划痕的处所还要多涂抹些，最后还要进行光泽锁定，两个人一起处理需6个小时左右才干实现，而封釉2、3个小时就能实现。
“封釉”是商家在炒作概念
提及“封釉”这个词，王珈宁认为纯粹是国内汽车美容行业的商家在炒作概念。因为“釉指的是陶瓷制品上的名义的无色或有色的玻璃质薄层”，据他所知，国外汽车行业术语中基本不“釉”，商家推许封釉，完全出于赢利目标。
为什么封釉之后看起来要比打蜡要更亮呢？王珈宁说，这切实是操作工艺上的差别，当初的封釉切实是先给汽车进行一次抛光，而后再打蜡，这就是所谓的封釉，所以看起来封釉的后果要比打蜡好，但封釉后汽车光亮度的连续时光跟打蜡后果差未几。
王珈宁还告诉记者，有些封釉产品做广告，将汽油倒在汽车外部点燃来做实验，证明封釉的后果，切实是一种障眼法，“做实验用的都是欧美系的汽车，这些汽车漆面原来就厚，十多少秒钟的焚烧不会对漆面造成影响，并不是封釉的后果”。
封釉镀膜别科学大牌产品
记者在采访中发明，在不同的4S店跟汽车美容店，同样是封釉或镀膜，不同产品的价格相差很大，尤其是一些贴有可贵汽车品牌标签的镀膜液，花费价格比其余同类产品能高一倍以上。宏大差价起因何在？价格高的一定物有所值吗？
据王珈宁讲，同样一种蜡，有的冠上大品牌汽车的名号，只面向4S店供给，就收高价。他拿出两瓶液体蜡让记者比较，其中一瓶是德国专业生产车漆蜡品牌的，另一瓶则贴有某有名汽车品牌的标签。记者发明，除了标签，这两种蜡的包装并不差别。
王珈宁告诉记者，切实，所谓的汽车有名品牌生产的车漆蜡完全是灌装的德国品牌的产品，在4S店里的售价却比其余品牌的贵一两倍。所以，他倡导，市民选车漆蜡不要盲目信赖有名汽车品牌的封釉、镀膜产品，最好抉择专业生产商的产品。

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