<目前国内很多维修企业都在业务大厅的展示柜内摆放了各种车用养护产品，例如燃油增加剂、润滑油增加剂或者汽车其余体系的一些增加剂等。哈尔滨租车当客户来做维修或颐养名目时，维修企业的业务员或者技巧人员便向客户推荐这些养护产品，从而为企业赢得更多的利润。不过，不少维修企业营销人员甚至相干技巧人员，仅仅可能说出相干养护产品的功能，例如清洁、润滑等，至于养护产品为什么会达到这些后果，却不甚理解。因此，在这样一种营销方法下，不少客户都将信将疑，有些客户因为加了增加剂而车辆机能不明显的改良，罗唆认为增加剂毫无用处，基本就是骗人的。甚至有些维修企业也持有这样的观点。

增加剂是否对车辆有用？这个谜底是判断的。那么，为什么还会有那么多的汽车用户甚至维修企业的技巧人员会对增加剂产品产生曲解呢？这里重要还是他们对增加剂产品的意识不足。
1．增加剂的分类
依照在车辆利用部位的不同，增加剂可能分为润滑油增加剂、燃油增加剂、传动体系增加剂以及空调体系增加剂等。
润滑油增加剂
说起润滑油增加剂，首先要谈一下润滑油的成分。目前所有的成品润滑油中， 除了基本油外， 还包含各种各样的增加剂， 包含喧扰疏散剂、抗腐剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、黏度指数改进剂、防锈剂、降凝剂以及抗泡剂。很多人认为润滑油中已经加入了这么多的增加剂，可能满意车辆的运行，不须要再增加了。这也是“增加剂无用论”的由来。
切实，因为车辆的运行环境、车辆驾驶者的驾驶习惯等各异，成品润滑油中的增加剂不足以维护发念头，因此会产生发念头积炭、发念头缸内磨损等状况，从而导致发念头的机能降落。养护产品中的润滑油增加剂是为了改良发念头润滑油的喧扰疏散性、抗氧抗腐性以及抗磨性等，节俭油耗，进步发念头的机能，延长发念头的利用寿命。
燃油增加剂
诚然，车辆所利用的燃油自身也含有一定增加剂， 然而养护产品中的燃油增加剂 加入车辆的燃油体系中， 可能清除发念头内各种有害沉积物，清洁全部燃料供给系，包含供油管路、喷油器、进气跟排气门以及活塞顶等部位，解决因沉积物引起的各种故障，减轻摩擦丧失，降落油耗，延长发念头的利用寿命。
传动体系增加剂
加入到变速器体系、制动体系以及离合器体系的油液中，能降落能源噪声，清洁活塞，维护橡胶跟塑料制品，避免油液渗漏，减轻磨损，并可使把持体系轻巧机动，延长油液的利用寿命。
空调体系增加剂
加入到空调体系中，能降落空调的能量消耗，减轻摩擦，清除异味，坚持空调体系空气清爽，延长紧缩机油的利用寿命，并起到润滑、清洁的作用。
此外，车用增加剂产品还有一些类型，这里就不逐个赘述了。古代车辆“三分修，七分养”，而给车辆加入各种增加剂是维护车辆机能，延长车辆利用寿命的重要手段之一。因此，维修企业中不管是业务接待还是技巧人员，都要对增加剂产品有正确的意识，才干给客户更好地推荐养护业务，为企业赢利。
2．增加剂的正确选用
在理解了增加剂的作用后，维修企业可能释怀勇敢地向客户去推荐增加剂产品，究竟这其中的利润还是不小的。不过，目前市场上的增加剂品牌有近千种，而且大多都称自己为原装进口，获得过什么认证。这么多的增加剂产品让维修企业的抉择艰苦了很多。
切实，对宽大的维修企业来说，不必要在增加剂品牌的选用上患得患失。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。之所以很多客户不认可增加剂产品，首先是不认可它的功能。所以维修企业应有一些相应的促销手段激动客户，例如先抉择轻易见效的增加剂产品推荐给客户，等其认可后，再逐步推荐其余系列的产品。然而，这所有的基本就是维修企业选用的产品有品牌保障。
选用产品首先要品牌保障
选用有保障的增加剂产品是客户对其产生信赖的基本，同时也是维修企业促销的要害因素。当然，品牌不即是有名度，它还包含产品的历史、在业内的口碑以及经销网络的构建等。
对维修企业来说，可能选用国内的一线增加剂品牌最好，像目前市场上风头正劲的B
　　J、安耐驰、摩圣以及豪特。假如维修企业考虑到自己客户的品位跟维修企业的经营须要，不抉择这些市场有名度较高产品，那么抉择一些刚进入国内的品牌也可能。当然，选用前最好可能理解这款产品的品牌发展历史，是否原装进口，是否有健全的销售跟服务网络等等。这些工作看似麻烦，切实做起来很简单，找人上国外的网站搜查该品牌的公司历史，查看一下产品的报关单以及产品包装上的原产地，侧面理解一下这个公司的网络建设等。刚进入国内的增加剂产品正在市场拓展阶段，选用时会有相应的优惠政策。像美国的TI
　　W、德国的MATHY 等品牌，都是在本国有多少十年的发展历史，而且与一些有名汽车公司都树破了配合关联。因此选用这些产品，在品牌上是有保障的。
产品要有权威机构的认证
维修企业在选用增加剂品牌时， 一定不要被代办商口中的各种认证所困惑。在汽车发达国度，相干的权威认证机构的认证进程是十分严格的。就拿德国的TV 认证来说，并不是产品包装上有这个T?V 标识就行了，还要看这个标识上是否有相应的代码。依据这个代码，可能在T?V 的官方网站上查问到这款经过认证的产品，每款产品应当有一个认证代码.
据本刊理解，国内市场上一些德国进口增加剂品牌诚然宣传自己的产品经过T?V 认证，然而在产品包装上看不到T?V 标识，或者有T?V 标识但不相应的认证代码。汽车出租自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车，保证用车。这有可能是该品牌的某些产品通过了认证，但为了混淆国内的用户，他会打着全系列产品都通过认证的旗号进行推广。因此，维修企业在选用增加剂产品时，一定要验证产品通过验证的实在性。
另外，有些品牌也声称自己的产品通过了国外权威机构的认证，然而认证机构的名称在网上搜查，都不搜到，或者基本不列入国际权威认证机构的行列。这一点也要请维修企业多加留心。
产品的成分要细心理解
增加剂产品的成分是决定产品功能的重要因素，因此维修企业在选用时应当分外器重。据理解，有些带有清洁积炭的增加剂，“荡涤”后果太好，将发念头内润滑油膜破坏，导致发念头内部重大磨损；而有些晋升焚烧效力的燃油增加剂，打开瓶盖，可能闻到明显的燃油味。这些劣质产品在品牌林破的增加剂养护市场上并不少见。
不少维修企业都有一些辨别产品德量的方法，如将有积炭的气门或者喷油器泡在一些增加剂中，看积炭的清除后果，或者自己试用增加剂一段时光，感触车辆机能的变更等等。维修企业还可能通过增加剂产品的成分来判断产品的机能。像润滑油增加剂或者燃油增加剂产品，除了清洁作用外，还应当存在一定润滑作用，这就请求这类产品中存在可能减摩抗磨的物质成分。一些常见的减摩抗磨物质包含：石墨、MoS2 类固体悬浮型；特氟龙树脂微粒型；含铜、铅等重金属微粒的镀膜类；磁性油精类；一些氯化物、氟化物等。上述这些增加剂中的物质成分在物质状况上都属于固体成分，诚然都具备良好的减摩抗磨物质，然而当车辆在静止状况时，这些固体成分会析出，悬浮在润滑油或者燃油中，从而造成滤清器处的积淀。
目前，市场上已经呈现了无固体成分的增加剂产品，像德国的玛蒂。所谓无固体成分，天然不含上述的这些减摩抗磨物质，岂但不存在固体成剖析出而导致积淀、堵塞等缺点，而且还因为不利用这些物质降落了本钱。当然，玛蒂品牌的最初是专为赛车而开发，采取特别的配方，在不含任何上述固体成分的前提下，足以达到最极限发念头工况前提下的润滑后果。
国内汽车后市场范围的疾速扩容，为宽大的维修企业带来了更多盈利的机会，如何抓住这些盈利的机会，将直接关联到维修企业的发展。据理解，目前国内多数维修企业都开辟了增加剂业务。不过，就目前的增加剂市场来看，车用增加剂产品并不为宽大的汽车用户所接收，其中的重要因素在于宽大的维修企业。假如维修企业在抉择增加剂产品方面谨慎一些，推广人员对增加剂产品的机能再多理解一些，推广进程中假如再能帮助一些车辆机能数据，那么增加剂业务推广将会顺利得多。

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