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很多司机都有过修车被"黑"的经历,当然也包含我。除了囊中未几的钱财受损外,可贵的业余时光往往也全搭在了修车上。于是,我依据自己10年来的用车、修车教训,总结了以下5点要诀,省时、省钱,供你参考。

　　一、小修自己着手
对换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时光自己都弄完了。
所以像这种初级的汽车常识,早就应当给自己补习一下。
像刹车灯泡这类整机属于损耗品,即便是新车也不免破坏,所以只有你细心研究一下爱车尾灯的简单结构,就可能到街边花5块钱买了灯泡,而后自己着手给爱车换上,这样既省去了排队之苦,又增加了与爱车之间的情感交换,堪称两全其美。

　　二、颐养到快修中心
个别的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的调换,假如次次都到4S店调换,费时、费劲,还费钱。所以对这类没什么技巧含量的活完全可能释怀肠交给社区快修店打理。
假如对小店供给的机油等原资料不够释怀,那你大可能到4S店买瓶机油,而后去快修店花上10分钟解决问题,这样的话最多也就支付20块钱的工费,还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查,何乐而不为呢。

　　三、疑难杂症到4S店免费诊断
当初的汽车都装配了庞杂的电子体系跟精巧的机械元件,在遇有较大故障时,绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆结构庞杂的古代汽车,除了要有丰富的专业教训外,更重要的是依附极其进步的电子设备帮助考试,而这恰是那些小店所不具备的,这时你就要信赖品牌店的实力了。当初的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的,所以你可能多跑多少家4S店先检测一下故障本源,假如多少家店给出的谜底都一致,那就基本可能判断问题的所在了。
不过这时你还不必急着掏钱修,假如维修的工艺不算庞杂,那你可能从4S店内买出配件,而后到汽配城内找修理工调换,当然,假如波及到了电子装置,那最好还是别省那点钱了。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。

　　四、大修仍需专业人员
汽车属于精巧机器,肤浅的小故障还可能指望那些"游击队",但假如真是碰到了较大的故障,那你还得去专业的4S店。汽车出租自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车，保证用车。
对波及发念头、变速箱、底盘、电脑等部件的维修,我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧,一个友人的宝来,原来只是发念头有些略微的烧机油,结果在经过一家小修理厂维修后接踵呈现了打不着车、高速异响等很多莫名其妙的弊病,最后那个友人不得不从新花钱到4S店进行了彻底维修,结果里外里一算还赔了上千块钱。所以,我在这里也要提示你,要害部位的故障,一定要抉择4S店修理。

　　五、不必盲从原厂配件
以我自己的捷达车为例,进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱,而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是,据我目测品质也不差。

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